波紋管涵的適用性分析

考慮到軟弱地區的路基，會存在不同程度的不均勻沉降，采用鋼紡混凝土涵洞會造成不同程度的破壞，而鋼波紋管涵屬于一種柔性結構鋼波紋營涵在結構上具有構向補償位移的優良性能，它區別于混凝土通洞在于具有更強的抗拉、抗變形、抗沉降的能力等優越特點，發揮了鋼結構形式的抗拉性能，特別適合膨脹土地基、溫陷性黃土地基等承載力較低的軟土地基

在部分地區，不均的沉障對涵洞產生不同程度的破壞，在高填方地段挖出破壞涵洞重新修復工期長，交通中斷或者修便道均會造成不便和增加費用，內喜水泥國管不好施工，國管涵與舊拱通中間填充水泥砂漿困難，采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫險，在營側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性，另外波紋涵管管體輕，便于施工，在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的安全，唐山險路無便道時，使用波紋營可分幅施工，保證提前通車時間。

在涵河頂淺填土時，可應用波紋營涵施工，由于填土淺，水泥國管涵在施工過程中容易出現裂縫，波紋管是一種柔性結構，能適應變形和重載車輛通行的要求：代替小橋采用波紋管參孔使用在軟票層地基上，進行了相應數據測量，根據現場政紋管型號直徑2m皇厚3.5mm，波距20cm，波高5.5cm、營節拼裝前縱向2.01m,水平向2.005，在進行兩側臺育回填過程中，1/2管徑填土厚度時，縱向2.015m,水平向2.002m;營頂填士結束后時，縱2004m,水平向2.008m;后八輪汽車荷載行我項時，采用百分表記錄縱向、水平向變形，縱向0.9mm、水平向0.6mm,待車輛荷載駛出受力范圍外，百分表日零。所以在任填方地段，動態荷戴對波紋營的變形存在一定影響，但由于是彈性結構，荷載除后能夠及時恢復：對于高場方路段，基本上沒有什么影響。

通過鋼波紋管涵在軟土路基中的應用，不僅方便了施工，縮短了施工工期，而且解決了軟弱地基中涵洞的不均勻沉降影響的問題，對類似地質地形條件下的涵洞設置具有推廣和借鑒意義。