公路路基鋼波紋管涵洞受力特性現場試驗

由于鋼波紋管涵洞在公路路基中的力學性能的復雜性，從理論分析和模型試驗中均不可能完全了解其真實的力學特性，目前設計計算很大程度上是簡化的結果，其可靠度受地形、地質、填土類型及施工工藝等因素影響較大。為了反映鋼波紋管酒洞在填土作用下真實的應力應變規律，檢驗設計計算方法與理論的可靠性及其使用的安全性，開展公路路基鋼波紋管涵洞受力特性的現場試驗具有重要工程實際意義。

試驗選取具有代表性的測試斷面，布設應變與變形測點，對不同填土高度荷載作用、行車荷載的不同排列與組合作用等工況下涵洞的受力與變形規律進行分析，測試填土完成后，行車荷載作用等工況下涵洞在豎向和水平向的變形狀況，為鋼波紋管涵洞的工程適用性提供科學依據。

克什克騰旗熱水鎮至經棚鎮級 公路共設有鋼波紋管涵洞10處，其指標見表3-1。根據試驗要求選取K1037 + 453.917鋼波紋管涵洞作為試驗段，其結構及其尺寸如圖3-1所示。

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2019年3月21日星期四