鋼波紋涵管的安裝工藝

1、基礎(chǔ)部分：基坑開(kāi)挖、填筑　

基坑開(kāi)挖應(yīng)以擬建的鋼波紋涵管為兩倍于鋼波紋涵管的寬度為宜。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋涵管周圍的回填及密實(shí)。在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開(kāi)挖溝槽埋設(shè)涵管的方法較好。

2、鋼波紋涵管地基承載力要求大于150Kpa，不同地質(zhì)條件下的基底處理要求不同：

（1）、砂礫石、碎石土路基 基底可不做處理，只在其上設(shè)置250px厚的粗砂墊層即可。

（2）、一般地基（指粘土、輕亞粘土、亞粘土、細(xì)砂及破碎巖層） 采用具有一定級(jí)配的天然碎石等柔性材料換填750px即可。

（3）、巖石地基 超挖1000px，然后采用砂礫石等柔性材料換填。

3、基礎(chǔ)的材料采用透水性好，粒度分布良好的沙質(zhì)土或沙礫或碎石土成形，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。材料的較大粒徑不得超過(guò)波長(zhǎng)的1/2或不大于50mm。

4、并按照涵管安裝要求在基礎(chǔ)上預(yù)留3-6‰的預(yù)拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長(zhǎng)的0.3%～1%，較大不宜大于2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡。

5、管體兩側(cè)回填及頂部回填要求

（1）、填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每500px高度標(biāo)注，填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。

（2）、縱向施工順序，可從涵洞中心至兩側(cè)，也可從兩側(cè)至涵洞中心。

（3）、涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫或級(jí)配碎石，每側(cè)填筑寬度不小于1米。

（4）、管身較大直徑兩側(cè)1250px外使用22T壓路機(jī)碾壓，1250px范圍內(nèi)使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。

（5）、填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層壓實(shí)后的厚度為500px，壓實(shí)度要求達(dá)到95%方可進(jìn)行下層填筑。

（6）、填筑必須在涵管兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高差不得大于750px。

（7）、管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于1.0米，管頂填土厚度小于1250px時(shí)，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。達(dá)到每種管徑的較小覆土厚度后采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，方可允許施工機(jī)械通行。

（8）、管體兩側(cè)及頂部10米范圍內(nèi)不允許使用強(qiáng)夯機(jī)械。

6、回填不好導(dǎo)致管體變形的幾種情形：

鋼波紋管涵因回填問(wèn)題導(dǎo)致管體損壞、嚴(yán)重變形的事情偶有發(fā)生，為了杜絕此類事件的再次發(fā)生，下面簡(jiǎn)單列舉五種情形，希望在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，引起高度重視：

（1）、楔形部回填不密實(shí)，導(dǎo)致管體底部變平。

（2）、管體楔形部及兩側(cè)局部有大石塊，導(dǎo)致局部管體局部有硬割傷或凸起。

（3）、兩側(cè)不對(duì)稱回填導(dǎo)致鴨蛋圓，嚴(yán)重的導(dǎo)致塌垮。

（4）、兩側(cè)填土不密實(shí)，導(dǎo)致變形過(guò)大。

（5）、管體1250px內(nèi)兩側(cè)回填材料達(dá)不到要求，應(yīng)填沙性材料，施工時(shí)卻填筑了黃土、膨脹土等材料，遇水變軟，無(wú)承載能力，導(dǎo)致管體橫向變形過(guò)大。