鋼制波紋涵管又稱金屬波紋涵管或波紋涵管，常設置于公路、鐵路填方段下面的涵洞處，用于替代圓管涵、混凝土蓋板涵或混凝土拱涵。鋼波紋管涵在山區公路不同地質條件下具有較大優勢，如地基承載能力強、平整度要求較低、適應地基變形能力強、安裝方便、工程造價低等。不過在施工中常存在基礎底面鋪設碎石土、砂礫石或粗砂墊層質量差，涵背回填碎石土、砂礫石等粒徑偏大，未嚴格分層對稱回填等施工質量問題，極易造成鋼波紋管因應力集中而發生變形，從而導致管節錯位、管壁扭曲內陷、拼接螺栓脫落等質量缺陷。因此，必須對變形的鋼波紋管采取加固處理措施，以防發生管壁坍塌等事故。

施工工藝流程

鋼波紋管變形加固施工工藝流程為:勘測驗算→套管加工→套管安裝→封堵端頭→配制水泥漿→管道注漿→管道檢測。

變形加固施工方案

1、勘測驗算

對發生管節變形的鋼波紋管進行實地勘測，檢測變形段長度、變形處尺寸，以確定需要采取內襯套管加固處理的長度，并根據匯水面積流量校核最小管徑。根據涵洞頂上的填土高度、公路I級汽車荷載設計等參數，按照《金屬波紋管膨脹節通用技術條件》(GB/T12777-2019)要求，驗算鋼波紋管極限狀態承載能力。

2、套管加工

根據施工現場直徑2m的拼裝式波紋管變形情況及最大排水量要求，選擇在廠家定制直徑為1.5m的整裝波紋管作為內襯套管，其波高55mm，波距200mm，材料Q235,壁厚4mm，波紋管管節間采用內法蘭連接。

3、套管安裝

(1)變形波紋管內采用整裝式管節，并對準波紋管中軸線安裝校核。為保證排水暢通，內套管底部與原波紋管疊合平順，不再有錯臺，從而避免積水。

(2)采用楔形塊對稱支墊套管，并加斜撐進行臨時支撐穩固;采用高強度螺栓將相鄰管節內法蘭盤連接緊固。

(3)將內套管兩端的支撐板片與原涵管管壁進行焊接，使管節在橫斷面方向支撐牢固以防止后續施工相鄰內套管發生移動錯位，隨后移除楔形墊塊及臨時斜支撐。

(4)內襯套管連接安裝完畢后，在套管壁噴涂瀝青進行防腐處理。

4、封堵端頭

(1)內襯套管全部安裝完畢后，對套管兩端尾的管口處與變形波紋管璧之間的空隙進行密封。采用端頭鋼板焊接封堵，以便使兩管壁間形成--個密閉的空腔。

(2)對端頭板與管壁處、管底疊合處以及管節螺栓連接處，使用密封材料進行封堵，防止注漿時出現漏漿。

5、配制水泥漿

水泥漿按實驗室確定的配合比1 : 1.0—1 : 1.2進行配制，水泥漿標號(4cmx4cmX16cm長方體試塊28d齡期的強度)不應低于混凝土涵洞墻體標號(一般C25)。

6、管道注漿

(1)啟動壓漿泵，調節壓漿壓力,通過注漿管將水泥漿液注入兩管間空腔內。按波紋管涵洞進出口方向，按照先兩端后中間、先下層后上層的順序進行注漿。注漿施工完成一段后，方可灌注下一孔位。

(2)當注漿壓力≥0.5MPa后，系統按預設程序自動穩壓3min。

(3)待第1次注漿結束凝固后，進行第2次注漿。注漿完畢后，要及時清理施工現場。

(4)若管腔內連接處有漏漿現象，也可在水泥漿中摻入一定比例的水玻璃，以雙液注漿方式進行防滲漏處理。

7、管道檢測

待水泥漿凝固后，可以通過試驗儀器檢測內襯套管與原鋼波紋管間的空腔注漿是否達到飽滿密實，常用方法有兩種:一種是采用聲波參數測試儀，即利用聲波散射掃描的方式，對內襯套管兩側壁及上頂管壁空腔注漿區域進行超聲波檢測;另一種采用孔道灌漿密實度質量檢測儀，以沖擊彈性波為測試媒介，對內襯波紋管空腔注漿密實度質量及不密實區域位置進行快速定性和定位檢測。一旦發現注漿不密實區域，要利用注漿管進行再次注漿補充密實。